Pour la nouvelle Exige, les ingénieurs Lotus ont modifié, adapté et optimisé les caractéristiques du moteur de 3,5 litres dotée d'une synchronisation variable double des valves avec intelligence (VVTi) qui développe 350 chevaux et 400 Nm à 4500 tr/min en utilisant un système de suralimentation moderne Harrop HTV1320 à compresseur volumétrique doté de rotors Eaton TVSTM.
La technologie à compresseur, à la différence des autres types de suralimentation, développe une plus grande puissance et un plus grand couple même à faible régime, sans le décalage des moteurs turbo. Ses performances augmentent considérablement grâce à une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes et une vitesse maximale de 280 km/h. Le logiciel Lotus T6e de gestion du moteur et le travail habile réalisé sur l'aspiration et l'échappement ont permis d'obtenir des résultats exceptionnels pour l'accélération et la vitesse maximale. Grâce à l'étalonnage réalisé par les ingénieurs Lotus, le moteur FE-2GR léger réagit rapidement à l'accélérateur et offre un couple immédiat sans avoir à atteindre un régime élevé.
L'échappement sport de l'Exige S comporte un seul terminal ovale. L'intérieur est revêtu en céramique pour résister aux températures extrêmes. Nous avons beaucoup travaillé sur l'acoustique des six nouveaux cylindres, caractérisée par un timbre profond et enthousiasmant. L'acoustique évolue au-delà de 4 000 tr/mn ou sur simple actionnement d'un interrupteur dans l'habitacle. La section interne utilise deux parcours pour les gaz d'échappement : le premier comporte plusieurs chambres qui réduisent le bruit. Le second, de diamètre plus important, est utilisé en ouvrant une valve EP. Lorsque la vanne est ouverte électro-pneumatiquement, la sonorité de l'échappement devient plus sportive et plus pleine, et la sensibilité du moteur augmente. La conduite revêt ainsi un aspect plus émotionnel et dynamique sur piste.
Trouver des solutions techniques novatrices est l'obsession permanente de nos ingénieurs. C'est inscrit dans l'ADN de Lotus. La nouvelle Exige S ne fait pas exception à la règle.
Prises d'air multiples ou carrosserie composite, tout contribue à créer un design comparable à celui d'une voiture construite pour participer aux courses du Mans...
Pour Lotus, les performances vont bien plus loin que la simple puissance du moteur. L'Exige S rassemble des solutions à la pointe et ne se laisse pas intimider par les bolides bien plus puissants et coûteux.
L'émotion qu'une Lotus peut vous procurer vient de la sensation de complicité qu'elle vous apporte. Vous n'attendriez rien d'autre d'une voiture créée pour ceux qui aiment conduire...
